現代船用大型低速柴油機的結構特點：

1、采用長行程或超長行程；

2、采用定壓渦輪增壓系統和高效率廢氣渦輪增壓器；

3、增大壓縮比，提高最高爆發壓力Pz；

4、燃燒室部件普遍采用鉆孔冷卻技術；

5、采用旋轉式排氣閥及液壓式氣閥傳動機構；

6、采用可變噴油定時機構————VIT；

7、采用薄壁軸承；

8、曲軸上增設軸向減震器；

9、焊接式曲軸；

10、軸帶發電機————PTO；

四沖程的柴油機進排氣為什么都要提前和滯后，氣閥重疊角有何作用？

原因： 四沖程柴油機進排氣氣閥提前開啟與滯后關閉是為了將廢氣排出得干凈并增加空 氣的吸入量，以利于燃油的充分燃燒，另外還可減少強制排氣時活塞的背壓。

作用：當氣閥重疊開啟期間，進氣管、氣缸、排氣管連通，此時廢氣因流動慣性，可避免廢氣到流入進氣管內，同時還可抽吸新鮮空氣進入氣缸。新鮮空氣進入氣缸后又將廢氣掃出，實現所謂燃燒室掃氣，還可冷卻燃燒室部件。