燃油電磁閥-當燃油計量比例電磁閥失效（如拔掉其插頭）時，柴油機能否起動成功，不能一概而定，應視具體機型而考慮。即使采用了同一個電控系統，也是有的車型可以起動，有的車型則不能，這主要取決于系統的控制策略。玉柴及濰柴國III柴油機的博世共軌系統采用常開式燃油計量比例電磁閥（缺省狀態全開），其共有特性如曲線圖所示。當燃油計量比例電磁閥失效時，柴油機可以正常起動及運行（破行回家），并產生下列信號：

①點亮故障燈。
②產生故障碼P0251，P0252，P0253，P0254，P025C、P025D。
③燃油壓力超高、限壓閥被打開，此時回油管與共軌能明顯感覺到有50℃左右的溫度差。
④診斷儀顯示軌壓位于70.0～76.0MPa范圍，隨轉速升高而增大。
⑤限制柴油機轉速在1700r/min左右，在限制范圍內，油門仍然起作用。
⑥關閉點火開關后，燃油壓力泄壓閥關閉，恢復正常。
⑦如柴油機起動過程已進入燃油計量比例電磁閥失效策略，則仍能正常起動且沒有明顯的感覺。-電裝燃油電磁閥代理-電裝燃油電磁閥品牌-電裝燃油電磁閥規格

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