地鐵車(chē)鉤  火車(chē)車(chē)鉤  13號(hào)車(chē)鉤  密接式車(chē)鉤  車(chē)鉤分類(lèi)  自動(dòng)車(chē)鉤
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主要用途：用于車(chē)輛連掛，可減少車(chē)輛的連掛間隙，其連掛間隙為11.5mm，比13號(hào)車(chē)鉤連掛間隙19.5mm減少41％，可降低列車(chē)的縱向沖動(dòng)，改善列車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)性能，延長(zhǎng)車(chē)輛及其零部件使用壽命。13A型車(chē)鉤能與13號(hào)車(chē)鉤、16號(hào)聯(lián)鎖式回轉(zhuǎn)車(chē)鉤、17號(hào)聯(lián)鎖式固定車(chē)鉤連掛。+  k8  v5  F/  o*  x.  i1  C
%  M，  U0  w2  O:  r*  s&  ?9  k
主要技術(shù)參數(shù):4  L1  q0  E6  H2  u*  H
車(chē)鉤連接線至鉤肩長(zhǎng)度(mm)    298.5
鉤肩截面外形尺寸(mm)    160×203  7  y2  X!  y+  ](  c9  ~
在推頂位置時(shí)接觸線長(zhǎng)度(mm)    84.78
鉤腕內(nèi)側(cè)至鉤舌間最短距離(mm)    114.89  :  H&  P1  O    B7  E/  @#  `
相對(duì)轉(zhuǎn)角：在水平面內(nèi)最大相對(duì)轉(zhuǎn)角（鉤舌連掛高度為300mm時(shí)）  6°  *  j，  T，  F8  l#  [
相對(duì)轉(zhuǎn)角：在垂直面內(nèi)最大相對(duì)轉(zhuǎn)角（鉤舌連掛高度為300mm時(shí)）  2°11′
最大縱向移動(dòng)間隙(mm)    11.5
橫向最大掛鉤范圍(mm)  不小于87.98
兩車(chē)鉤連接時(shí)最大允許兩車(chē)鉤中心線高度差(mm)    150

車(chē)鉤（車(chē)鉤）火車(chē)車(chē)皮或機(jī)車(chē)兩端的掛鉤，有連結(jié)、牽引及緩沖的作用。

車(chē)鉤緩沖裝置是用于使車(chē)輛與車(chē)輛，機(jī)車(chē)或動(dòng)車(chē)相互連掛，傳遞牽引力，制動(dòng)力并緩和縱向沖擊力的車(chē)輛部件。它由車(chē)鉤，緩沖器、鉤尾框，從板等組成一個(gè)整體，  安裝于車(chē)底架構(gòu)端的牽引梁內(nèi)。為了保證車(chē)輛連掛安全可靠和車(chē)鉤緩沖裝置安裝的互換性，我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛有關(guān)規(guī)程規(guī)定：車(chē)鉤緩沖器裝車(chē)后，其車(chē)鉤鉤舌的水平  中心線距鋼軌面在空車(chē)狀態(tài)下的高度，客車(chē)為880mm（允許+10mm，-5mm誤差），貨車(chē)為880mm（±10mm）。兩相鄰車(chē)輛的車(chē)鉤水平中心線最  大高度差不得大于75mm。

車(chē)鉤由鉤頭，鉤身、鉤尾三個(gè)部分組成、車(chē)鉤前端粗大的部分稱為鉤頭，在鉤頭內(nèi)裝有鉤舌、鉤舌銷(xiāo)，鎖提銷(xiāo)，鉤舌推鐵和鉤鎖鐵。車(chē)鉤后部稱為鉤尾，在鉤尾上開(kāi)  有垂直扁鎖孔，以便與鉤尾框聯(lián)結(jié)。為了實(shí)現(xiàn)掛鉤或摘鉤，使車(chē)輛連接或分離，車(chē)鉤具有以下三種位置，也就是車(chē)鉤三態(tài)：鎖閉位置——車(chē)鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不  能向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。兩個(gè)車(chē)輛連掛在一起時(shí)車(chē)鉤就處在這種位置。開(kāi)鎖位置——即鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)  車(chē)鉤處在開(kāi)鎖位置，就可以把兩輛連掛在一起的車(chē)分開(kāi)。全開(kāi)位置——即鉤舌已經(jīng)完全向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。