東莞鋪瀝青路面及修補瀝青路面專業施工隊

碾壓—遍，使其達到壓實度。
終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡(終了溫度>80℃)。
C、初壓和振動碾壓要低速進行，以免對執料產生推移、發裂。
東莞鋪瀝青路面及修補瀝青路面專業施工隊碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整和壓實度，要改變以前等到混合料瀑度降到110℃才開始碾壓的習慣。
D、在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。
E、壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。
F、在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度己不能滿足壓實度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。
G、攤鋪和碾壓過程中，組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，采用手夯或把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮，施工壓實檢測采用灌砂法或核子密度儀法。
6、接縫的處理
A、鋪筑工作的安排應使縱、橫兩種接縫都保持在最小數量。
B、縱向接縫采用一種自動控制接縫裝置，以控制相鄰程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。
C、在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。
D、縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm
E、由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m，橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的未端涂刷適量粘量層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓出適當預留量。
7、質量要求
A、瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求見下表
序號檢查項目檢查頻率試驗方法1外觀隨時目測
2接縫隨時目測，用3m直尺測量

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