獻縣

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   我公司主要生產電梯用橡膠配件，主要產品有：電梯平衡補償鏈、導向裝置、各種規格的轎廂防震膠墊，曳引機減震膠墊、門滑塊、門條封膠條、繩頭組合件、橡膠隔音板、阻尼膠板、油杯、節油盒、限位行程開關等電梯套件，同時我公司具備完善的設計、制造工藝，可滿足客戶的特殊需求。

   現我公司已與國內外多家電梯制造商常年合作，深得客戶一致好評，我們熱忱歡迎您的光臨！

電梯平衡鏈的安置有沒有什么特別要求？補償鏈的安置，因補償鏈的布局型式差異，安置要領也有差異。平凡補償鏈，既穿繩補償鏈和包塑補償鏈，布局較簡略。且多用于低高度低速電梯，故安置方式也較簡一般是高層電梯才加平衡補償鏈，主要是補嘗轎廂與對重的鋼絲繩重量。比如轎廂在底層鋼絲繩多，那對重就應該在高層，補償鏈會補嘗轎廂的那邊鋼絲繩的重量。無論電梯上和下，兩邊的重量都基本保持一樣。略，補償鏈的兩端各用懸掛裝置連接在轎底框架上及對重上，再在底坑的對重下邊設置一個由2個聚氯乙烯輪組成的導向裝置。而對付全塑補償鏈，因為多用于高層高速電梯，平衡鏈故安置要領要龐大一些：補償鏈的兩端各懸掛裝置連接在轎底框架及對重上。底坑內設有導向裝置，安置在約超過跨過補償鏈彎曲半徑底坑約1m處。每根電梯平衡補償鏈下有2個導向裝置，一個議決支架電梯的補償鏈是通過U型固定環或者其他固定裝置安裝在轎廂和對重框架底部，如果速度較高，還會有補償鏈倒向裝置，以起到固定作用。一般對于電梯，在土建上有幾個高度是必須注意的，是安全底線；頂部有沖頂高度，一般是轎廂在頂層位置平層后，向上加4.2至4.8米；具體計算方法可以查國標；底部有緩沖高度，主要是協調轎廂緩沖器的高度和對重框架蹲底時的高度，必須保證對重緩沖器先于轎廂緩沖器起作用，防止沖頂；安置在轎廂下方、另一個議決支架安置在對重下方。一樣平常補償鏈生產廠家都市有配套的安置附件及安置東西，只有運用精確的安置東西及安置要領，才氣包管補償鏈隨電梯正常運行。