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鐵路貨運改革的必須性介紹
隨著我國社會主義經濟建設的持續迅速發展，中國鐵路已進入跨越式發展新時期。隨著公路、航空運輸的快速發展，鐵路運輸在我國貨運市中所占的份額不斷縮小，市場競爭力在不斷下降。在分析了我國鐵路運輸行業的現狀及面臨的問題基礎上，接著分析了鐵路貨運向第三方物流轉化的原因，如提高市場份額、貨運利潤、鐵路物流增加值及市場競爭力等，并指出物流業是繼勞動力、自然資源后成為企業降低成本，提高利潤率的“第三利潤源泉”。由此得出以下結論，鐵路貨運業只有抓住當前的有利時機，向第三方物流發展，通過為客戶提供全程的物流務才能在激勵的競爭中占有一席之地，并獲得自身生存和發展所需的商業利潤和市場空間。、
由于受公路運輸?產業結構變化等的影響，西方各發達國家鐵路貨運量的市場占有率呈下降趨勢，國外鐵路企業面臨嚴峻的考驗，各國鐵路除體系改革外，大多把市場營銷引入了鐵路企業，希望穩定貨源，提高市場占有率?但更多的是表現出物流化的發展趨勢，從物流大系統的角度重新認識鐵路，同時也帶動了鐵路貨運業的新一輪發展?運輸行業的競爭日趨激烈，鐵路貨運量的絕對數雖然在增加，但增長速度已明顯下降，鐵路利潤雖然也在增加但已不能彌補鐵路投資的增加。我國鐵路運輸企業怎樣鞏固并提升自己的競爭優勢是一個值得深思的問題。目前，我國物流業迅速發展，物流業增加值急劇增加，對整個國民經濟而言，是有待開墾的“處女地”，是新的緊急增長點。
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