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[供應]鐵路橋梁板式橡膠支座的標準分類及結構性能
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  • 更新日期:2014-01-13 15:15:27
  • 有效期至:2014-02-13
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鐵路橋梁板式橡膠支座的標準分類及結構性能 詳細信息

  支座是由展宇公司利用各層橡膠片和薄鋼板經粘合硫化加壓而成,它的功能是將上結構的作用力傳遞給墩臺,并能適應梁部結構所產生的水平位移和轉角。

一,引用標準TB1893-87鐵路橋梁板式橡膠支座技術條件。二,支座分類1,支座分普通型和耐寒型兩種。2,普通型膠料采用氯丁橡膠配制而成,在-25-60℃溫度下使用。3,耐寒型膠料采用天然橡膠配制而成,在-40-60℃溫度下使用。三,結構及性能板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑動式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制;特別適宜中,小荷載,大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不僅技術性能優良,還具有構造簡單,價格低廉,無需養護,易于更換,緩沖隔震,等優點。信息來源:http://www.hszyxj.com/ 

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